DG-Piloten-Info 2007
Willkommen bei den früheren Ausgaben unserer "DG Piloten-Info"!
Dezember 2007 | |
November 2007 | |
Oktober 2007 | |
September 2007 | |
August 2007 | |
Juli 2007 | |
Juni 2007 | |
Mai 2007 | |
April 2007 | |
März 2007 | |
Februar 2007 | |
Januar 2007 | |
DG Piloten-Info 2010 | 2010 |
DG Piloten-Info 2009 | 2009 |
DG Piloten-Info 2008 | 2008 |
DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 110
Dezember 2007
INHALT:
1. LS10 - Modifikationen für die Serie
2. Unser neues Forum fuer Technische Fragen
3. Teilenummern der wichtigsten Ersatzteile - zur leichteren Bestellung
4. Leichte Bedienbarkeit = Sicherheit - die Philosophie von W. Dirks
5. Service-Info Nr 67 - DG-1000, Trimmbox-Gummiringe
6. TM873-34 für DG-808C - Handbuchaenderungen, DEI-Funktionen
- bitte noch einmal herunter laden!
7. Noah-Handbuecher fuer DG Einsitzer erneuert
8. LS8 für WM 2008 gesucht!
9. Segelflugkalender 2008 zum selbst Ausdrucken
10. Weiterer Beitrag zur Zukunft des Segelflugs von Markus Mueller
11. Segelfliegen - Touch the Sky!
12. Unsere Diaschauen sind wieder mal ergaenzt und erneuert worden
13. .....und die Bildschirmschoner auch!
14. Foto des Monats:
Sonnenuntergang in Lesce/Slowenien
1. LS10 - Modifikationen für die Serie
Die Produktion hoch zu fahren ist immer muehselig, gibt aber die
Chance fuer weitere Verbesserungen:
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-entw-d.html#Modifikationen
2. Unser neues Forum fuer Technische Fragen
Seit gut einem Monat laeuft das neue Technische Forum und wird von
unseren Kunden gut angenommen.
Schauen Sie einmal rein und lesen Sie bitte zuerst hier:
http://www.dg-flugzeugbau.de/forum/viewtopic.php?t=1362
3. Teilenummern der wichtigsten Ersatzteile - zur leichteren Bestellung
Es sind im Wesentlichen immer die gleichen Ersatzteile, die von Ihnen,
unseren Kunden bestellt werden.
Um Ihnen und uns die Arbeit zu erleichtern und eine genaue Bestellung
zu ermöglichen, haben wir diese wichtigsten Teile nach Typen zusammen
gestellt.
Bitte schauen Sie zuerst dort nach, wenn Sie etwas zu bestellen haben.
http://www.dg-flugzeugbau.de/bestellung-d.html
4. Leichte Bedienbarkeit = Sicherheit - die Philosophie von W. Dirks
....die sich in allen DG Flugzeugen wieder findet:
http://www.dg-flugzeugbau.de/so-einfach-wie-moeglich-d.html#Wilhelm
5. Service-Info Nr 67 - DG-1000, Trimmbox-Gummiringe
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2007-67-d.pdf
6. TM873-34 für DG-808C - Handbuchaenderungen, DEI-Funktionen
- bitte noch einmal herunter laden!
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/dg-800/dg-800b-c/873-34/
7. Noah-Handbuecher fuer DG Einsitzer erneuert
Wenn Sie ein Noah-System in Ihrem Flugzeug haben, laden Sie sich das
neue Handbuch bitte herunter und drucken Sie sich zumindest die
Zeichnungen aus.
Wenn Ihr System das neuere, weiße Kissen (nicht Schonbezug!) hat, so
drucken Sie sich das komplette Handbuch neu aus, denn da hat sich
mehreres geaendert.
http://www.dg-flugzeugbau.de/handbuecher-d.html
8. LS8 für WM 2008 gesucht!
Fuer Spitzenpiloten, die an der WM 2008 teilnehmen wollen,
suchen wir noch einige LS8 zu chartern.
9. Segelflugkalender 2008 zum selbst Ausdrucken
Vuk Dragovic, unser Lieferant aus Serbien hat uns wieder einen schönen
Segelflugkalender gestaltet, den Sie sich herunter laden und in
verschiedenen Formaten selbst ausdrucken können.
http://www.dg-flugzeugbau.de/kalender-d.html
10. Weiterer Beitrag zur Zukunft des Segelflugs von Markus Mueller
http://www.dg-flugzeugbau.de/zukunft-segelflug2-d.html#Mueller
11. Segelfliegen - Touch the Sky!
Ich habe mal im allgemeinen Diskussionsforum eine Initiative
gestartet, einen Slogan zu finden, den wir alle - also vor allem SIE -
als allgemeinen Slogan unseres Sports verwenden können. Heraus kam:
Segelfliegen - Touch the Sky!
Ich moechte anregen, dass Sie alle diesen Slogans unter alle Mails
setzen, die Sie mit Segelflug-bezogenen Themen schreiben. Und dass Sie
vor allem dafuer sorgen, dass dieser Slogan auf die Indexseite Ihrer
Vereins-Homepage gesetzt wird.
Wenn wir das alle machen, wird sich der Begriff im Laufe der Zeit als
Synonym für Segelfliegen auch in der uebrigen Bevoelkerung einpraegen
und hilft uns allen, mehr Verstaendnis und vor allem Begeisterung zu
erwecken. Denn das trifft es doch:
Segelfliegen - Touch the Sky!
12. Unsere Diaschauen sind wieder mal ergaenzt und erneuert worden:
http://www.dg-flugzeugbau.de/dia-show-d.html
13. .....und die Bildschirmschoner auch!
http://www.dg-flugzeugbau.de/bildschirmschoner-d.html
14. Foto des Monats:
Sonnenuntergang in Lesce/Slowenien
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Wir wuenschen Ihnen eine besinnliche Adventszeit
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
Segelfliegen - Touch the Sky!
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 109
November 2007
INHALT:
1. Unser neues Forum fuer Technische Fragen
2. Neuer Webserver fuer unsere Firma und für Sie
3. LS9 ist zugelassen
4. Eine neue, weitere Warnung im DEI-NT
5. TM-34 für DG-808C - Handbuchaenderungen, erweiterte DEI-Funktionen
6. Flug- und Wartungshandbuch für die DG-808C ergaenzt
7. Service-Info: Fahrwerksverriegelung bei der DG-1000
8. Eine sehr erfreuliche Kundenzuschrift zur DG-808C
9. Aufruesten einer DG-808B - ein etwas aelterer Film nun im Netz
10. Holmuntersuchung fuer DG-300 Flugzeuge
11. TM-348-5/TM843-6 - Kopfstuetze DG-500. Bitte ueberpruefen Sie Ihre DG-500!
12. Zur Frage neuer Kraftstoffschlaeuche
13. Azubi von DG ist Bundessieger geworden
14. Foto des Monats:
LS8 mit Kurs auf Swimmingpool
1. Unser neues Forum fuer Technische Fragen
Wir haben uns viel vorgenommen und wollen unseren technischen Support
auf eine neue Basis stellen. Lesen Sie bitte hier:
http://www.dg-flugzeugbau.de/forum/viewtopic.php?t=1362
2. Neuer Webserver fuer unsere Firma und für Sie
Auch das gibt uns ganz neue Moeglichkeiten, unseren Service fuer Sie
weiter zu bessern.
http://www.dg-flugzeugbau.de/webserver-d.html#2007
Uebrigens sind wir dabei, nach 10 Jahren Betrieb unserer Webseite ein
neues Gesicht zu verpassen. Derzeit ist das noch eine "Baustelle",
aber wer schon mal durch den "Bauzaun blinzeln" will, kann das hier
tun:
http://www.dg-flugzeugbau.de/typo
Es entsteht ein CMS - Content Managment System, und wenn irgend jemand
dazu eine intelligente Bemerkung zu machen hat, bitte ich ihn sehr
darum.
3. LS9 ist zugelassen
Es hat lange gedauert, ohne dass wir es haetten beschleunigen koennen.
Aber nun ist die LS9 zugelassen, wie wir es den Haltern seinerzeit
versprochen hatten.
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/ls9-zulassung.pdf
4. Eine neue, weitere Warnung im DEI-NT
Es ist ein Witz:
Immer wenn mir oder einem unserer Entscheidungstraeger ein Fehler
passiert, bauen wir zusaetzliche Warnungen ein, die allen unseren
Kunden nuetzen.
Der Hintergrund dieser neuen Funktionen ist ganz banal:
Wilhelm Dirks hatte vergessen, den Hauptschalter auszuschalten! :-)
http://www.dg-flugzeugbau.de/dei-nt-d.html#Warnungen
5. TM-34 für DG-808C - Handbuchaenderungen, erweiterte DEI-Funktionen
Natuerlich war fuer die zusaetzlichen Warnungen im DEI-NT eine
Technische Mitteilung notwendig:
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/dg-800/dg-800b-c/873-34/
6. Flug- und Wartungshandbuch für die DG-808C ergaenzt
und die Handbuecher wurden auch ergaenzt:
http://www.dg-flugzeugbau.de/handbuecher-d.html
7. Service-Info: Fahrwerksverriegelung bei der DG-1000
Diese Service-Info ist eigentlich nicht neu, wurde aber offensichtlich
von vielen Haltern noch nicht durchgefuehrt.
Sie sollten das im Winter nachholen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2006-62-d.pdf
8. Eine sehr erfreuliche Kundenzuschrift zur DG-808C
ohne weiteren Kommentar....
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg-808c-competition-d.html#Smutny
9. Aufruesten einer DG-808B - ein etwas aelterer Film nun im Netz
Dieser Film ist schon etwas aelter und alles andere als professionell
gemacht. Ich bin schließlich kein Kameramann.
Durch den neuen grossen Webserver koennen wir jetzt immerhin jedem
interessierten Piloten den Film zur Verfuegung stellen - sofern Sie
ueber eine schnelle Internetleitung verfuegen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg-808c-competition-d.html#aufruesten
10. Holmuntersuchung fuer DG-300 Flugzeuge
Eigentlich kann man mit den reduzierten Betriebsgrenzen der DG-300/303
ganz gut leben. Wer aber seine Maschine wieder acrotauglich machen
will oder noch Garantieansprueche hat, kann sie jetzt zu uns bringen.
Bitte machen Sie einen Termin aus; die Untersuchung soll noch im
November beginnen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/holm-dg300-d.html#Inspektion
11. TM-348-5/TM843-6 - Kopfstuetze DG-500. Bitte ueberpruefen Sie Ihre DG-500!
Hier haette es beinahe einen schweren Unfall gegeben, da bei einer
DG-500 die klappbare Kopfstuetze nachgeruestet worden war und die
vorgeschriebene Sicherungsleine vergessen wurde.
Bitte ueberpruefen Sie Ihre Maschine!
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/dg-500/dg-500elan-orion/348-05/TM348-5.pdf
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/dg-500-blockade.jpg
12. Zur Frage neuer Kraftstoffschlaeuche
http://www.dg-flugzeugbau.de/avgas-d.html#Kraftstoffschlauch
13. Azubi von DG ist Bundessieger geworden
Einer unserer drei Azubis vom Fruehjahr diesen Jahres wurde im
Ausbildungszweig "Leichtflugzeugbauer" Sieger von Baden-Wuerttemberg
und sogar Bundessieger.
Gute Produkte erfordern gute Leute!
http://www.dg-flugzeugbau.de/job-dg.html#Bundessieger
14. Foto des Monats:
LS8 mit Kurs auf Swimmingpool
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Ich wuensche Ihnen einen schoenen Saisonausklang
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
Segelfliegen - Touch the Sky!
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 108
Oktober 2007
INHALT:
1. Hinweise zur Mehrwertsteuerbehandlung
3. Zukunft im Segelflug -
es wird noch immer heiss diskutiert
4. Foto des Monats:
DG-400 - Rueckkehr in der Abenddaemmerung
1. Hinweise zur Mehrwertsteuerbehandlung
Es gibt immer wieder Probleme mit dem Europaeischen Umsatzsteuerrecht,
und ganz besonders moechte ich diese Hinweise unseren Schweizer Kunden
ans Herz legen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/service-d.html#MWSt
3. Zukunft im Segelflug -
es wird noch immer heiss diskutiert
Ganz offensichtlich ist es aber auch dringend noetig, dass in einigen
Vereinen eine "mentale Umstellung" erfolgt!
http://www.dg-flugzeugbau.de/zukunft-segelflug2-d.html
4. Foto des Monats:
DG-400 - Rueckkehr in der Abenddaemmerung
Um diese Jahreszeit kommen wieder die Bilder mit "roter Sonne im
Hintergrund" zur Veroeffentlichung....
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Ich wuensche Ihnen sichere Fluege und einen schoenen Saisonausklang
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 107
September 2007
INHALT:
1. Ueberziehwarnung: Eine Zuschrift.....
2. ......und ein Erfahrungsbericht
3. TM 301-24: DG-100 - Erhoehung der Betriebszeiten
4. Handbuecher fuer Noah-System und fuer Mikuni Vergaser verfuegbar
5. Praktische Schleppstange und Hebevorrichtung fuer die DG-1000 von COBRA
7. Ein etwas provokanter Beitrag zur Zukunft des Segelflugs...
8. Lange Flugzeugbau am Ende
9. Foto des Monats:
DG-1000 Spezial
und ein spezielles Foto:
"seltene Gesellschaft"
1. Ueberziehwarnung: Eine Zuschrift.....
Es ist merkwuerdig: Ausserhalb der Segelflugszene sind
Ueberziehwarnungen voellig selbstverstaendlich. Warum nicht bei uns?
http://www.dg-flugzeugbau.de/ueberziehwarnung-d.html#Fueloep
2. ......und ein Erfahrungsbericht,
der eigentlich hinreichend zeigt, dass die Vorbehalte gegen
Ueberziehwarnungen nur auf Vorurteilen beruhen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/ueberziehwarnung-d.html#2007
3. TM 301-24: DG-100 - Erhoehung der Betriebszeiten
Jetzt sind alle DG-Einsitzer fuer 12.000 Stunden zugelassen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/dg-100/dg-100/301-24/
4. Handbuecher fuer Noah-System und fuer Mikuni Vergaser verfuegbar
http://www.dg-flugzeugbau.de/handbuecher-d.html
5. Praktische Schleppstange und Hebevorrichtung für die DG-1000 von COBRA
Zweifellos ist der Sporn der DG-1000 mit dem grossen Fahrwerk recht
schwer. Mit dieser Einrichtung wird das Handling zum Kinderspiel:
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-schulflugzeug-d.html#Schleppstange
7. Ein etwas provokanter Beitrag zur Zukunft des Segelflugs...
http://www.dg-flugzeugbau.de/zukunft-segelflug2-d.html#mischa
8. Lange Flugzeugbau am Ende
Glauben Sie es mir bitte:
Ich schreibe das gaenzlich ohne Schadenfreude.
Die Idee war naemlich wirklich bestechend - nur fuer die Umsetzung war die
Zeit noch nicht reif.
http://www.dg-flugzeugbau.de/elektroflieger-d.html#Lange-Flugzeugbau
9. Foto des Monats:
DG-1000 Spezial
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
und ein spezielles Foto:
"seltene Gesellschaft"
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/dg-808-seltene-gesellschaft.jpg
Ich wuensche Ihnen sichere Fluege und eine immer eine gute Landung
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 106
August 2007
INHALT:
1. DG Flugzeugbau zur besten Segelflugmarke gewaehlt
2. Rick Walters gewinnt den Lilienthal-Glide 2007 in Luesse mit LS10
3. LS10 im Wettbewerb - ein Bericht von Mathias Schunk
4. Aenderungen luftrechtlicher Vorschriften 2007
5. Unfall einer DG-500 in Sued-Frankreich -
Technische Mitteilung und ihre Durchführung
6. TM 323-15: DG-200 - Erhoehung der Betriebszeiten
7. Termine fuer Motor-Nachruestung LS8-b
8. Foto des Monats:
DG-808B in Wyoming
1. DG Flugzeugbau zur besten Segelflugmarke gewaehlt
Ich bekenne freimuetig, dass mich dieses Ergebnis ueberrascht hat und
natuerlich vor allem gefreut.
Hat das vielleicht auch mit diesen Piloten-Info zu tun und dem
vielfaeltigen Kundenservice, den wir taeglich leisten?
http://www.dg-flugzeugbau.de/beste-marke-d.html
2. Rick Walters gewinnt den Lilienthal-Glide 2007 in Luesse mit LS10
Dieser internationale Wettbewerb mit vielen bekannten Piloten war die
Vor-Weltmeisterschaft in Luesse, wo naechstes Jahr die eigentliche WM
statt finden wird.
Rick Walters aus den USA gewann den Wettbewerb mit unserer Werks-LS10
und zwar mit deutlichem Abstand vor dem uebrigen Feld.
Als er den Flieger nach Bruchsal zurueck brachte, zeigte er sich rund
herum von den Flugleistungen begeistert.
Das ganze DG/LS-Team gratuliert ihm ganz herzlich zu seinem Erfolg!
http://www.wgc2008.org/TASKS-RESULTS.34.0.html?&L=1
3. LS10 im Wettbewerb - ein Bericht von Mathias Schunk
Erfahrungen eines versierten Wettbewerbsfliegers
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-im-wettbewerb-d.html
4. Aenderungen luftrechtlicher Vorschriften 2007
Eine interessante Zusammenfassung der neuen Regeln
http://www.dg-flugzeugbau.de/neue-regeln-d.html
5. Unfall einer DG-500 in Sued-Frankreich -
Technische Mitteilung und ihre Durchführung
Eine leicht nachvollziehbare Darstellung fuer die Erledigung der
Technischen Mitteilung
http://www.dg-flugzeugbau.de/unfall-dg500-d.html#TM-Bericht
6. TM 323-15: DG-200 - Erhoehung der Betriebszeiten
Die maximale Lebensdauer der DG-200 wird hiermit auf 12.000 Stunden
hoch gesetzt. Es gibt Hinweise zum Einbau diverser Geraete und Systeme
und es wird das Gewicht des Flugzeugs anders berechnet. Letzteres
fuehrt in einigen Faellen zu einer moeglichen Erhoehung der Zuladung
im Cockpit, also des Piloten-Gewichtes.
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/dg-200/dg-200/323-15/
7. Termine fuer Motor-Nachruestung LS8-b
Es gibt noch eine Reihe von LS8-b, die nun in solche mit Turbo-Motor
nachgeruestet werden koennen. Im Moment sind dafuer im Winterhalbjahr
noch einige "slots" frei.
Reservieren Sie sich rechtzeitig einen Termin, wenn Sie einen solchen
Umbau durchfuehren lassen wollen.
service(at)dg-flugzeugbau.de
8. Foto des Monats:
DG-808B in Wyoming
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Mit vielen Gruessen aus einem Fliegerlager auf der Schwaebischen Alp
wuensche ich Ihnen sichere Fluege und eine immer eine gute Landung
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 105
Juli 2007
INHALT:
1. Unfall einer DG-500 in Sued-Frankreich
2. Flugzeugschlepp mit laufendem Turbotriebwerk
3. Rauchpatronen fuer Kunstflug mit der DG-1000
4. Wettbewerbsergebnisse mit DG-Flugzeugen
5. Zerstoerungsfreie Untersuchung des DG-300-Holms?
6. Service-Info 2007-65: Transpondereinbau in LS Flugzeuge
7. Service-Info 2007-64: Mikuni-Vergaser
8. 4 ½ Tausender in 3 Wochen aus Zeltweg auf DG-808C
9. neue Mitarbeiter gesucht
10. Chartern einer DG-800A in Bitterwasser
11. Foto des Monats:
Niagara Faelle
und ein extra-Foto von Wolfgang Mazoch:
"Ein Nest voller DG's"
1. Unfall einer DG-500 in Sued-Frankreich
Auch zwei Wochen nach dem Vorfall ist es uns nicht moeglich, uns und
Ihnen zu erklaeren, wie es zu diesem Schaden hat kommen koennen.
Und eben aus diesem Grunde mussten wir schnell und so umfangreich
handeln, dass alle ueberhaupt vorstellbaren Ursachen erfasst werden.
Die innerhalb weniger Tage veroeffentlichte TM stellt finanziell
dennoch keine zu grosse Belastung fuer die Eigentuemer dar und
ermoeglicht es, im allgemeinen bis zum Ende der Saison ungestoert
weiter zu fliegen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/unfall-dg500-d.html
2. Flugzeugschlepp mit laufendem Turbotriebwerk
Ich denke, dass dieser Beitrag fuer viele Vereine mit leichten
Schleppmaschinen und kurzen Plaetzen sehr wichtig ist:
http://www.dg-flugzeugbau.de/motorschlepp-d.html
3. Rauchpatronen fuer Kunstflug mit der DG-1000
Keine Herstellerempfehlung, aber auf eigene Verantwortung
"nachbaubar":
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-kunstflug-d.html#Rauchpatronen
4. Wettbewerbsergebnisse mit DG-Flugzeugen
Auch in dieser Saison haben die Piloten, die mit von uns gebauten oder
betreuten Flugzeugen unterwegs waren, wieder an vielen Wettbewerben
erfolgreich teilgenommen.
Auf der Deutschen Meisterschaft der 18m Klasse flogen erstmalig zwei
LS10 mit.
Die Piloten Matthias Schunck und Holger Back erreichten von 37
Teilnehmern die Plaetze 4 und 5.
http://www.dg-flugzeugbau.de/wettbewerbs-ergebnisse.html
5. Zerstoerungsfreie Untersuchung des DG-300-Holms?
Es ist leider nicht moeglich, den Holm zu untersuchen, ohne ihn zu
oeffnen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/holm-dg300-d.html#Untersuchung
6. Service-Info 2007-65: Transpondereinbau in LS Flugzeuge
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2007-65-d.pdf
7. Service-Info 2007-64: Mikuni-Vergaser
Falls ein neuer Vergaser benoetigt wird:
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2007-64-d.pdf
8. 4 ½ Tausender in 3 Wochen aus Zeltweg auf DG-808C
Ein schoener Flugbericht:
http://www.dg-flugzeugbau.de/viereinhalb-tausender-d.html
9. neue Mitarbeiter gesucht
Wir haben weiter unsere Produktion ausgedehnt und suchen gleich
mehrere Mitarbeiter verschiedener Fachrichtungen auf einmal:
http://www.dg-flugzeugbau.de/job-dg.html
10. Chartern einer DG-800A in Bitterwasser
Wer im kalten europaeischen Winter gern nach Bitterwasser/Namibia
faehrt, kann dort im November und im Januar noch einen freien Slot
fuer eine DG-800A buchen bei unserem Freund Gerd Keuerleber:
gerhardkeuerleber(at)hotmail.com
11. Foto des Monats:
Niagara Faelle
(Da wuerde ich auch gern mal drueber fliegen!)
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
und ein extra-Foto von Wolfgang Mazoch:
"Ein Nest voller DG's"
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/nest-dg800.jpg
Ich wuensche Ihnen immer eine gute Landung
und - falls Sie mitmachen - weiterhin erfolgreiche Wettbewerbe!
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 104
Juni 2007
INHALT:
1. Bericht von Holger Back ueber die neue LS10-st bei der DM 2007
2. Das optimale Anlassen des Motors einer DG-800B / DG-808C
3. Stellvertretend für viele hier eine Zuschrift zur DG-300 Holm-Problematik
4. TM 843-25: DG-500M - Neues Zuendsystem moeglich
5. Foto des Monats:
DG-800S
und ein extra-Foto zur Familienfreundlichkeit unseres Sportes
"Rueckholer"
1. Bericht von Holger Back ueber die neue LS10-st bei der DM 2007
Aus Zwickau an einem der vielen neutralisierten Tage erreichte mich
diese Mail von Holger Back, unserem Geschaeftsfuehrer und noch (!!!)
Deutschen Meister in der 18m Klasse.
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-erste-eindruecke-d.html#DM-2007
2. Das optimale Anlassen des Motors einer DG-800B / DG-808C
Eigentlich geht das ja alles automatisch, aber manchmal ist es eben
doch sinnvoll, sich die Zusammenhaenge dabei klar zu machen:
http://www.dg-flugzeugbau.de/anlassen-d.html
3. Stellvertretend für viele andere:
Hier eine Zuschrift zur DG-300 Holm-Problematik
http://www.dg-flugzeugbau.de/holm-dg300-d.html#Zuschrift
4. TM 843-25: DG-500M - Neues Zuendsystem moeglich
http://www.dg-flugzeugbau.de/tm-500m-d.html
5. Foto des Monats:
DG-800S
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
und ein extra-Foto zur Familienfreundlichkeit unseres Sportes
"Rueckholer"
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/rueckholer.jpg
Diese Piloten-Info kommt wieder aus Slowenien, wo ich mit unserer
nagelneuen DG-1000 Turbo an Alpenkaemmen entlang fliege.
Ich wuensche Ihnen immer eine gute Landung
und - falls Sie mitmachen - erfolgreiche Wettbewerbe!
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 103
Mai 2007
INHALT:
1. Wettbewerbsfliegen - eine neue Indexseite
2. Elf Fragen - fuer ein erfolgreiches und sicheres Fliegen im Wettbewerb
3. Holmstruktur-Fehler bei der DG-300
4. Technische Mitteilung DG-300 - 359/24 Holmgurte an der Fluegelwurzel
5. Pressemitteilung zum Erstflug einer DG-1000 Club
6. Technische Mitteilung DG-1000T - Handbuch-Revision/Fehlerkorrektur
7. Service-Info 2007-63 - Anlassermotor für DG-400 und DG-800A / LA
8. AERO 2007 Friedrichshafen
9. Foto des Monats:
DG-100 und LS1f bei Magdeburg
1. Wettbewerbsfliegen - eine neue Indexseite
Wenn nun schon Holger Back in unserem Hause Geschaeftsfuehrer und
Produktionsleiter ist, moechten sicher viele unserer Kunden von seinen
Erfahrungen profitieren.
Einige der fuer Wettbewerbsflieger relevanten Artikel haben wir auf
dieser neuen Inhaltsseite zusammen gestellt.
http://www.dg-flugzeugbau.de/inh-wettbewerb-d.html
2. Elf Fragen - fuer ein erfolgreiches und sicheres Fliegen im Wettbewerb
Dies ist eine Art "Checkliste" fuer Wettbewerbsflieger. Wenn Sie die
Punkte alle beachten, haben Sie schon mal die besten Voraussetzungen fuer
eine erfolgreiche Teilnahme:
http://www.dg-flugzeugbau.de/elf-fragen-d.html
3. Holmstruktur-Fehler bei der DG-300
Eine zwar immer noch schlimme Sache, die aber inzwischen eine wohl
akzeptable Loesung gefunden hat:
http://www.dg-flugzeugbau.de/holm-dg300-d.html
4. Technische Mitteilung DG-300 - 359/24 Holmgurte an der Fluegelwurzel
Die zugehoerige "offizielle" Technische Mitteilung dazu:
http://www.dg-flugzeugbau.de/tm-300-d.html
5. Pressemitteilung zum Erstflug einer DG-1000 Club
Reichlich verspaetet, aber das war tatsaechlich ein Erstflug:
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-schulflugzeug-d.html#Presse
6. Technische Mitteilung DG-1000T - Handbuch-Revision/Fehlerkorrektur
Bitte die Handbuchseiten austauschen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/tm-1000-d.html
7. Service-Info 2007-63 - Anlassermotor für DG-400 und DG-800A / LA
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2007-63-d.pdf
8. AERO 2007 Friedrichshafen
Es war wieder - wie jedes Jahr - "eine grosse Show". Besonders am
Samstag waren wir foermlich umlagert und konnten die vielen
Interessenten kaum alle bedienen - und das mit 8 Mann auf dem Stand!
Ich hoffe, dass es allen Spaß gemacht hat und wir uns vielleicht in
zwei Jahren wieder sehen.
9. Foto des Monats:
DG-100 und LS1f bei Magdeburg
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Wir wuenschen Ihnen immer eine gute Landung
und - falls Sie mitmachen - erfolgreiche Wettbewerbe!
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 102
April 2007
INHALT:
1. Ein neuer Prospekt der LS10
2. CAMO - Neue Regelungen zur Aufrechterhaltung
der Lufttuechtigkeit von Luftfahrzeugen
3. Zulassung von Segelflugzeugen - buerokratischer Hoehenflug auf europaeischer Ebene
4. Die 100. DG-1000 ist ausgeliefert
5. Biokraftstoff - eine weitere Zuschrift
6. Le LS10 est-il un Planeur de Gagnants? - für unsere franzoesischen Leser
7. DG-1000 fuer Europameisterschaften im Juli/August gesucht!
LS8 fuer die Meisterschaften in Litauen gesucht
8. AERO 2007 Friedrichshafen
9. Foto des Monats:
Doppeldecker-Schlepp
und eine Verhaltensanweisung fuer unsere Techniker :-)
1. Ein neuer Prospekt der LS10
http://www.dg-flugzeugbau.de/prospekte-d.html#ls10-prospekt
2. CAMO - Neue Regelungen zur Aufrechterhaltung der Lufttuechtigkeit von Luftfahrzeugen
Neue Regelungen der EASA, die jeden Halter betreffen:
http://www.dg-flugzeugbau.de/camo-d.html
3. Zulassung von Segelflugzeugen - buerokratischer Hoehenflug auf europaeischer Ebene
Ein interessanter Bericht ueber unseren "taeglichen Aerger":
http://www.dg-flugzeugbau.de/zulassung-d.html
4. Die 100. DG-1000 ist ausgeliefert
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-entwicklung-d.html#Nr-100
5. Biokraftstoff - eine weitere Zuschrift
http://www.dg-flugzeugbau.de/avgas-d.html#Kessler
6. Le LS10 est-il un Planeur de Gagnants?
- fuer unsere franzoesischen Leser
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-meistermacher-fr.html
7. DG-1000 fuer Europameisterschaften im Juli/August gesucht!
LS8 fuer die Meisterschaften in Litauen gesucht!
Hat jemand Interesse, seine DG-1000 fuer die Europameisterschaften in
Polen zu verchartern oder seine LS8 fuer die in Litauen?
Der Termin waere vom 21.7. bis zum 12.8.2007
bzw. der 4. bis 19.8.2007
8. AERO 2007 Friedrichshafen
Die AERO findet vom 19. bis 22 April statt.
DG ist in Halle 1, Stand Nr. 130 und wie immer werden wir Ihnen
interessante Neuheiten praesentieren,
Einblicke in unser Unternehmen geben
und Ihnen die Moeglichkeit schaffen, mit unseren Mitarbeitern zu diskutieren.
Herzlich Willkommen!
9. Foto des Monats:
Doppeldecker-Schlepp
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
und eine nicht ganz ernst gemeinte Verhaltensanweisung
fuer unsere Techniker 
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/verhaltensanweisung.pdf
Wir wuerden uns freuen, Sie auf der AERO zu begruessen!
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 101
Maerz 2007
INHALT:
1. DG-1000T - eine Zuschrift, zu der ich mich JEDEN Kommentars enthalte....
2. Fliegen einer Rolle mit der DG-1000
3. Erstflug einer DG-1000 Club
4. Flug- und Wartungshandbuch der DG-1000T geaendert
5. Bericht über die LS10 aus dem Magazin "Segelfliegen" - jetzt mit Bildern
6. Le Developpement du LS10 - fuer unsere franzoesischen Gaeste
7. Unser Dauerthema:
"Zukunft des Segelflugs" mit einer "sehr deutlichen" Zuschrift
8. AERO 2007 Friedrichshafen
9. Biokraftstoff - eine Zuschrift
10. Neue Service-Info zum Einbau von Transponder-Antennen
12. "Pilot-ist-Breit" - die Homepage eines unserer Mitarbeiter!
13. "Reichweiten-Verlaengerer" für Pilotinnen
14. Foto des Monats:
DG-303 und LS7 in Ambri/Schweiz
und ein Foto zum Fasching:
"Flaechenlandung"
1. DG-1000T - eine Zuschrift, zu der ich mich JEDEN Kommentars enthalte....
....auch wenn es mir schwer faellt :-)
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000t-d.html#Gaida
2. Fliegen einer Rolle mit der DG-1000
Nur ein Sicherheitshinweis! Obwohl es ein Looping war!
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-kunstflug-d.html#Rolle
3. Erstflug einer DG-1000 Club
Vielleicht wundern Sie sich:
Es ist tatsächlich die erste DG-1000 mit festem Fahrwerk,
die jetzt nach fast 100 Flugzeugen ausgeliefert wurde.
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-schulflugzeug-d.html#Fahrwerk
4. Flug- und Wartungshandbuch der DG-1000T geaendert
Sie koennen sich die neueste Version herunter laden.
http://www.dg-flugzeugbau.de/handbuecher-d.html
5. Bericht über die LS10 aus dem Magazin "Segelfliegen" - jetzt mit Bildern
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-bericht-d.html
6. Le Developpement du LS10
- fuer unsere franzoesischen Gaeste
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-entw-fr.html
7. Unser Dauerthema:
"Zukunft des Segelflugs" mit einer "sehr deutlichen" Zuschrift
http://www.dg-flugzeugbau.de/zukunft-segelflug2-d.html#Stevens
8. AERO 2007 Friedrichshafen
Die AERO wirft Ihre Schatten voraus.
Sie finden uns vom 19. bis 22 April in Halle 1, Stand Nr. 130 und wie
immer werden wir Ihnen interessante Neuheiten praesentieren, Einblicke
in unser Unternehmen geben und Ihnen die Moeglichkeit schaffen, mit
unseren Mitarbeitern zu diskutieren.
Herzlich Willkommen!
9. Biokraftstoff - eine Zuschrift
Inzwischen lese ich auch woanders:
"Mais gehoert nicht in den Tank!"
In unsere Tanks gehoert er ganz bestimmt nicht!
http://www.dg-flugzeugbau.de/avgas-d.html#Peter
10. Neue Service-Info zum Einbau von Transponder-Antennen
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TM-DG/service-infos/2004-53-d.pdf
12. "Pilot-ist-Breit" - die Homepage eines unserer Mitarbeiter!
Wenn man "Benjamin Breit" heisst, klingt das im Funk schon mal so!
http://www.pilot-ist-breit.de
13. "Reichweiten-Verlaengerer" für Pilotinnen
Katrin Senne vertreibt ein sehr nuetzliches Set zur Loesung eines
alten Problems.
http://www.dg-flugzeugbau.de/pinkeln-d.html#Senne
14. Foto des Monats:
DG-303 und LS7 in Ambri/Schweiz
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
und ein Foto zum Fasching:
"Flaechenlandung"
Harry Schallerl versuchte mit der DG 300 eine Landung auf der
Tragflaeche einer ASK 21.
Leider vergaß er wieder einmal, das Fahrwerk auszufahren. :-)
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/flaechenlandung.jpg
Wir wuenschen Ihnen einen baldigen Saisonstart
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 100
Februar 2007
INHALT:
1. Newsletter Nr. 100!
2. LS10 - Flugbericht von Ludwig Haslbeck im Magazin "Segelfliegen"
3. Ein neuer Prospekt der DG-1000 Familie
4. DG-1000 - mal anders
5. Instrument Panels selbst gestalten - nun auch für die LS8
6. Human Factors: Lernziel Ueberleben
7. Biokraftstoff-Beimengungen im Superbenzin
8. Mal wieder eine nette Zuschrift
9. Foto des Monats:
LS6 - Wir machen den Weg frei!
1. Newsletter Nr. 100!
Die Zeit vergeht!
Die 100. Piloteninfo (x 2 Sprachen x 8.000 Aussendungen) schreibe ich
in einem verschneiten Schweizerischen Alpental. Nur wenn ich wieder
eine Hotellobby finde mit einem freien Funknetz, kommt sie vor dem
11.2. bei Ihnen an. So wird auch ein Urlaub nie langweilig!
Wir wohnen hier in einem schoenen Ferienhaeuschen eines guten Freundes.
Er handelt mit antiken Uhren - ebenso schoen und "unverzichtbar" wie
Segelflugzeuge....
http://www.antike-uhr.com
Noch etwas in der Zukunft, aber umso sicherer:
Wir wuerden Sie gern auf der AERO 2007 in Friedrichshafen begruessen.
Sie finden uns vom 19.-21.4. in Halle A1 am Stand Nr. 130.
2. LS10 - Flugbericht von Ludwig Haslbeck im Magazin "Segelfliegen"
Die Entwicklung geht voran und die Berichte ueber die LS10 ebenso:
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-bericht-d.html
3. Ein neuer Prospekt der DG-1000 Familie
Es ist nicht nur ein schoenes Flugzeug - es laesst sich auch schoen
darstellen.
http://www.dg-flugzeugbau.de/prospekte-d.html#dg-1000-prospekt
4. DG-1000 - mal anders
Wieviele DG-1000 es auf der Welt gibt.....
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=56085&highlight=DG1000
5. Instrument Panels selbst gestalten - nun auch für die LS8
Peter Strube hat nun auch eine Vorlage fuer die LS8 gemacht.
http://www.dg-flugzeugbau.de/instrument-panel-d.html
6. Human Factors: Lernziel Ueberleben
Nicht nur jetzt in der Winterzeit sollte man sich mental mit
solchen Themen befassen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/lernziel-ueberleben-d.html
7. Biokraftstoff-Beimengungen im Superbenzin
Unsere Regierung hat in ihrer "unendlichen Weisheit" mal wieder
zugeschlagen:
http://www.dg-flugzeugbau.de/avgas-d.html#Biokraftstoff
8. Mal wieder eine nette Zuschrift
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg-aus-sicht-d.html#Mayr
9. Foto des Monats:
LS6 - Wir machen den Weg frei!
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Wir wuenschen Ihnen weiterhin gute Fortschritte bei Ihren
Winterueberholungen
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber
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DG Flugzeugbau - Piloten-Info Nr. 99
Januar 2007
INHALT:
1. 2006 - Wie war das denn nun?
2. Ein LS10 Flugbericht von Hajo Machetanz
3. Natuerlich bekommt die neue LS10 integrierte Mueckenputzergaragen
4. DG-1000 Club - der moderne Vereins-Doppelsitzer (ein neues Einlegeblatt)
5. DG-1000T - TM413-09 - Handbuchrevision / DEI-Update / autom. Brandhahn
6. Bestellungen fuer die LS8
7. Segelflug-Kalender 2007 von DG
8. Befestigung eines extra Bordrechners
9. FAQ - eine Wissenssammlung, die nur wenig genutzt wird
10. "Faszination Segelfliegen" - Werbung für unseren Sport
11. Ein besonderer Segelflugplatz in Bruessel
12. Foto des Monats:
DG-505MB - Down Under
1. 2006 - Wie war das denn nun?
Ach, es tut ja gut, auch mal was Positives schreiben zu koennen.
Unser Land soll so etwas ja angeblich dringend gebrauchen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/flugzeuge-d.html#2006
2. Ein LS10 Flugbericht von Hajo Machetanz
Es ist schon interessant, was da entsteht.
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-erste-eindruecke-d.html#Hajo
3. Natuerlich bekommt die neue LS10 integrierte Mueckenputzergaragen
http://www.dg-flugzeugbau.de/ls10-entw-d.html#Mueckenputzer
http://www.dg-flugzeugbau.de/mueckenputzer-d.html#LS10
4. DG-1000 Club - der moderne Vereins-Doppelsitzer (ein neues Einlegeblatt)
http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000-schulflugzeug-d.html#Einlegeblatt
5. DG-1000T - TM1000-09 - Handbuchrevision / DEI-Update / autom. Brandhahn
http://www.dg-flugzeugbau.de/tm-1000-d.html
6. Bestellungen fuer die LS8
Falls Sie sich mit dem Gedanken tragen sollten, eine LS8 zu bestellen,
sollten Sie nicht zu lange warten.
Wegen der grossen Nachfrage nach der LS10 werden wir unsere
LS-Einsitzerproduktion ab Sommer 2007 wahrscheinlich fuer mindestens
ein Jahr ausschliesslich fuer die LS10 einsetzen muessen, so dass
LS8-Auftraege erst wieder danach Ende 2008 ausgefuehrt werden koennen.
7. Segelflug-Kalender 2007 von DG
Es geht schon wieder an die Grenze unseres Traffik-Volumens, so oft
wurde der Kalender schon herunter geladen!
http://www.dg-flugzeugbau.de/kalender-d.html
8. Befestigung eines extra Bordrechners
Hier ist offensichtlich ein bisher nicht erkanntes Gefahrenpotenzial
entstanden!
http://www.dg-flugzeugbau.de/pda-einbau-d.html
9. FAQ - eine Wissenssammlung, die nur wenig genutzt wird
Viele Antworten auf Ihre Fragen koennen Sie hier schon finden.
http://www.dg-flugzeugbau.de/faq-d.html
10. "Faszination Segelfliegen" - Werbung für unseren Sport
Helfen Sie doch mal mit, unseren Sport noch populaerer zu machen:
http://www.dg-flugzeugbau.de/anhaenger-d.html#Werbung
11. Ein besonderer Segelflugplatz in Bruessel
http://www.dg-flugzeugbau.de/neuer-segelflugplatz.html
12. Foto des Monats:
DG-505MB - Down Under
http://www.dg-flugzeugbau.de/foto-des-monats-d.html
Wir wuenschen Ihnen auf diesem Weg noch einmal ein schoenes und
erfolgreiches Neues Jahr
Ihr DG- und LS-Team - Friedel Weber