Neuheiten / Änderungen

Großer Tag in Serres:

Dirk Skura flog am 30.08.2010 auf seiner LS-10 1177km! Gleich dahinter Kai Lindenberg auf LS-8 (1019km) und Rolf Diederichs auf DG-800 (1034km). Rüdiger Dach verfehlte leider mit 978km knapp das 1000er.
DG-Flugzeugbau gratuliert allen Piloten zu Ihrer Leistung und wünscht noch viele erfolgreiche Flüge.
Hier die Links zu den Flügen:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=1530019
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=1530100
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=1530270
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=1530010

03.09.2010

Was wir alles sonst noch so machen....

Hülsen, die die Motoren in Rennwagen zusammen halten!

25.08.2010

Dyneema Seile an der Startwinde

- ein zweiteiliger Bericht aus dem Magazin Segelfliegen

25.08.2010

Gültigkeit von Handbüchern

ein Update, weil es immer wieder Diskussionen darum gibt!

Falls Sie auf ein Handbuch warten sollten, melden Sie sich bitte noch einmal bei uns.
Es ist dann sicher die Mail bei Ihnen nicht angekommen.

25.08.2010

LS7 - TM7016 - Erhöhung der maximal möglichen Betriebszeit
und neue Wartungshandbücher

24.08.2010

Ein schönes Video aus der Schweiz mit der DG-1000

in der Wissenschaftssendung "Einstein"

06.08.2010

TM 1000-17 / TM 500-02:

Wir bieten nicht nur großen Piloten spezielle Hilfen an sondern nun auch besonders kleinen - z. Bsp. Flugschülern/-schülerinnen.
Besonders für Vereine dürften diese Maßnahmen interessant sein.

Tun Sie bitte was für Ihre jungen Schüler.....!

31.07.2010

Wir haben unsere Werksmaschine LS8-tc, komplett überholt und neu lackiert und bieten sie jetzt am Saisonende zum Verkauf an.

Bitte kontaktieren Sie:
goeldner(at)dg-flugzeugbau.de

31.07.2010

Die Flugerprobung der DG-1001M ist abgeschlossen

31.07.2010

Das vorläufige Flughandbuch der DG-1001M ist jetzt verfügbar.

Das Höchtsgewicht des Flugzeugs wurde noch einmal
um 10 KG auf 790 KG erhöht.

31.07.2010

Am Sonntag den 18.7.2010 flog Frank Schwerdtfeger vom FSV Neustadt mit
seiner LS-10 1013,55 km mit einem 113,55er Schnitt.
DG-Flugzeugbau möchte Ihm an dieser Stelle recht herzlich zu seinem
Flug gratulieren.
Hier der Link zu seinem Flug!

23.07.2010

Lärmmessung für die DG-1001M

- ein superleises Flugzeug!

21.07.2010

TM-DG-SS-01 - Wartungshandbücher für alle DG Flugzeuge jetzt anerkannt!

Ab 31.8. sind die neuen Wartungshandbücher für DG-100 bis DG-800 sowie LS3 für alle Eigentümer dieser Flugzeuge verbindlich. Kunden mit Betreuungsvertrag erhalten die Handbücher ohne Aufforderung zugesandt.
Die Anerkennung der restlichen LS-Handbücher erwarten wir kurzfristig.

16.07.2010

Ein sehr schöner Film von Marko Rocznik gedreht während seiner Flüge
in der Sierra Nevada

05.07.2010

Technische Mitteilung TM 800-37

Technische Mitteilung TM 500-01

für die DG-800A/LA, DG-800S und für alle DG-500 sind die
neuen Handbücher nun endlich von der EASA anerkannt.

Sie können von uns als Musterbetreuer bezogen werden und müssen bis spätestens 31.8.2010 vorliegen.

Die Handbücher der anderen Flugzeugtypen folgen kurzfristig.

01.07.2010

Technische Mitteilung TM3053

Das gleiche wie oben gilt auch für die LS3.

Zuätzlich kann die maximale Lebensdauer nun auf 12.000 Stunden verlängert werden.

01.07.2010

Warum können wir nicht mehr Mädchen begeistern? -

Erklärung einer "Betroffenen"

28.06.2010

DG-1001M - Flugbericht von Mario Wichmann

25.06.2010

Wir haben noch einen neuwertigen Satz
Jaxida Allwetter Bezüge für DG-505 "Orion" (20m WL)
am Lager und verbilligt abzugeben.

Bitte wenden Sie sich an Stefan Goeldner

25.06.2010

DG-1001M - Neue Freiheit

ein Bericht über die DG-1001M
von Gerhard Marzinzik im Aerokurier

16.06.2010

Lehrlingsausbildung bei DG Flugzeugbau

16.06.2010

Bericht über unser Unternehmen

16.06.2010

DG Kunststofftechnik sucht einen Vertriebsmitarbeiter

Falls Sie interessiert sind, schauen Sie bitte hier.

31.05.2010

Wir gratulieren René Schönmann von der SG Fricktal zum Sieg der Standardklasse bei den Zürcher Meisterschaften in Buttwil mit einer LS-8.
Hans Siegrist und Josef Nietlispach landeten mit Ihren LS-7 auch auf einem guten 3. und 4. Platz.
Manfred Hahn gewann ebenfalls auf einer LS-8 die Gemischte Klasse.
Und Holger Back erreichte beim jüngsten Hockenheim Wettbewerb mit unserer LS10 den 2. Platz; Frank Schwerdtfeger wurde 4. - ebenfalls mit LS10.
Wir gratulieren allen Piloten recht herzlich und wünschen noch eine erfolgreiche Saison.

30.05.2010

Yves Jeanmotte erflog bei den Belgischen Nationals an allen drei Wertungstagen mit unserer LS10 einen Tagessieg.
Wir gratulieren ihm zur Meisterschaft!

15.05.2010

DG-800B / DG-808C / DG-505MB

Wenn der Propeller beim Einfahren schlecht oder gar nicht in der senkrechten Stellung zu stoppen ist, so ist die Zuordnung von Motor und Propeller durch Springen des Zahnriemens verstellt.
Dieser Fehler kann leicht behoben werden.

Siehe Service Info 69-10!

15.05.2010

Dennis Tito, der "erste Weltraumtourist" war bei uns zu Besuch, um ein paar Einweisungsflüge auf der von ihm bestellten DG-1001M zu bekommen.

Hier ein Zeitungsbericht zu dem Ereignis:

12.05.2010

Technische Mitteilung LS1a-f - TM62-LS:
verstärkte Hauptbolzenbuchsen - bei Bedarf!

30.04.2010

Noch einmal Betreuungsvertrag:

1. Der Artikel wurde auf das wesentliche gekürzt
2. Ein jährlich neues Deckblatt gibt es nicht mehr.
3. Später können Kunden auch eine etwas preiswertere "Basic-Version" ordern
4. Wir warten - sozusagen "täglich" - auf die anerkannten Handbücher

24.04.2010

Service für unsere Kunden

24.04.2010

eine Zugstange für die DG-1001M

31.03.2010

Notlaufsystem für die DG-1001M

29.03.2010

Faserverbund-Experte gesucht für Entwicklungen und Prototypen/Kleinserien in allen Anwendungsbereichen der modernen Faserverbund-Kunststofftechnik

11.03.2010

Treffen der Nationalmannschaft in Bruchsal

22.02.2010

DG Flugzeugbau macht sich zukunftssicher!

- auch wenn mancher meint, das Gegenteil behaupten zu sollen.....

18.02.2010

Zusammenfassung der zusätzlichen Leistungen, die ein Betreuungsvertrag noch bietet

17.02.2010

Startstreckenmessungen bei der DG-1001M in Kufstein

Videoclip 56MB groß

27.01.2010

Nachprüfung von Gurten

Die EASA macht Sachen......!

Inzwischen wurde aufgrund vieler Proteste dieser unsinnige Vorschlag zurück gezogen. Die EASA Ist durchaus "lernfähig"!

21.01.2010

Handbuch Propeller DG-1001T

14.01.2010

Ein Dreiecksflug mit der LS10 in Australien mit 163,5 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit

13.01.2010

Winterwartung

Die wichtigsten Optionen

und hier die Aufzählung der Unterlagen, die Sie zur Jahresnachprüfung mitbringen sollten

19.12.2009

Betreuungsvertrag für die älteren Glaser-Dirks und Rolladen-Schneider Flugzeuge

19.12.2009

Die LS10 ist jetzt zugelassen!

Es hat ja lange gedauert, aber nun ist alles fertig!

Ein kompletter Satz neuer Handbücher steht auch zum Download bereit.

19.12.2009

DG-400 - Geschichte der DG Flugzeuge

14.12.2009

Der sichere Windenstart -

neue Richtlinien vom Deutschen Aeroclub

09.12.2009

Ursula Hänles Kleine Fiberglas Flickfibel

Inzwischen erhielten wir sogar die Original-Kopiervorlage. Es wurde die Flickfibel deshalb neu eingescannt in besserer Qualität als vorher.

08.12.2009

Ein Kalender 2010 von DG Flugzeugbau

28.10.2009

Weitere Flugerprobung der DG-1001M

ein Bericht von Holger Back

24.11.2009

Beurteilung unserer Serviceabteilung

23.11.2009

Der Seitenfaden - vereinfacht

Bericht von Ernst Schöberl auf dem Segelflugsymposium 2009 in Darmstadt

23.11.2009

Versandkosten sorgen bei Ersatzteilbestellungen - besonders ins Ausland - manchmal für unangenehme Überraschungen. Hier jetzt eine Tabelle der zu erwartenden Kosten

16.11.2009

Drei kurze Videos zur Wirkungsweise der Überziehwarnung

10.11.2009

Schleppen im F-Schlepp an der Bodenkupplung

Ergebnis einer hitzigen Diskussion

05.11.2009

Radbrems-Umbau LS7 und LS8

Technische Mitteilung kommt kurzfristig.

30.10.2009

Ursula Hänles Kleine Fiberglas Flickfibel

Wir freuen uns, Ihnen hier die berühmte aber bisher nur schwer erhältliche
Flick Fibel von Ursula Hänle zum Download anbieten zu können.

28.10.2009

Sollen wir das Schleppen im Flugzeugschlepp

an der Schwerpunktkupplung verbieten?

15.10.2009

ein vorsorglicher Hinweis zur TM 800-36

- Starter-Zahnkränze der DG-800/DG-505MB

13.10.2009

LS10 Flughandbuch

endgültige Version zum download

12.10.2009

Jeden Monat vier Flugzeuge

ein Bericht über DG aus dem Magazin Segelfliegen

07.10.2009

Ein Zeitungsartikel über DG Flugzeugbau

06.10.2009

Zukunft des Segelflugsports - Wohin geht der Weg?

von HANNO OBERMAVER aus Magazin Segelfliegen 1/2009

26.09.2009

800-36 - überarbeitete TM:

DG-800B-C und DG-500MB -Starterzahnkranz-Kontrolle

Es musste die TM noch einmal überarbeitet werden, weil festgestellt wurde, dass das Problem bei allen - auch bei den rot lackierten - Zahnkränzen passieren kann.

25.09.2009

Außenlanden ist Kopfsache

von JAN LYCZYWEK aus Magazin Segelfliegen 2/2009

24.09.2009

Flugerprobung der DG-1001M

ein Bericht von Holger Back

11.09.2009

DG-1001M auf YouTube

Ein kleines privates Video von Holger Backs Sohn Marcel

04.09.2009

LS8-sc / -tc in der Version 2010

Ein Erfolgsmodell wird weiter verbessert.
(Dieser Artikel wurde noch einmal überarbeitet!)

04.09.2009

Wirtschaftskrise hin oder her:

DG Flugzeugbau sucht einen weiteren Ingenieur für die Konstruktion von Segelflugzeugen

28.08.2009

Zuschrift eines zufriedenen Kunden

Das freut die Verantwortlichen!

21.08.2009


	Alles hängt am Seitenfaden

- ein kostenloses Sicherheitsdetail!

19.08.2009

Neue TM's:
301-25: Alle DG-100 und DG-200 - Gelenkkopf - Dokumente überarbeitet!
301-26: Einige DG-100 - Höhenruder-Lagerbock - Dokumente überarbeitet!
800-36: Einige DG-800B-C und DG-500MB -Starterzahnkranz

03.08.2009

Ein- und Ausfuhr von Flugzeugen aus der Schweiz
zur Reparatur nach Deutschland

20.07.2009

Benutzen Sie beim Aufbauen immer und unter allen Umständen
die Checklisten des Herstellers!

15.07.2009

Der Erstflug der neuen DG-1001M ist heute erfolgt

Bericht von Wilhelm Dirks

09.07.2009

Service direkt vom Hersteller - ein immer wieder wichtiges Thema, aber vor allem die Frage:

Wollen Sie nicht mal Ihr Flugzeug grundüberholen lassen?

23.06.2009

DG behauptet sich auch in schwierigen Zeiten!

22.06.2009

DG-1000TE - Elektroturbo

Nachdem die Förderung genehmigt ist, geht die Entwicklung jetzt weiter

17.06.2009

Technische Fragen:

Wir haben inzwischen so viele Fragen in unserem "Technischen Forum" beantwortet, dass es eine wahre Fundgrube geworden ist.
Bitte suchen Sie zuerst dort (Suchfunktion verwenden), bevor Sie uns kontaktieren!

16.06.2009

Der AC Langensebold testet die DG-1000T

15.05.2009

Composite Produkte - ein unglaublich schnell wachsender Markt

27.04.2009

Segelflugnation Deutschland
Wie wir unsere Marktführerschaft behaupten

Vortrag auf der AERO

10.04.2009