DG Flugzeugbau GmbH / Passion, Power + Performance

Neuheiten / Änderungen

Faserverbund-Experte gesucht für Entwicklungen und Prototypen/Kleinserien in allen Anwendungsbereichen der modernen Faserverbund-Kunststofftechnik


11.03.2010

Treffen der Nationalmannschaft in Bruchsal


22.02.2010

DG Flugzeugbau macht sich zukunftssicher!

- auch wenn mancher meint, das Gegenteil behaupten zu sollen.....


18.02.2010

Zusammenfassung der zusätzlichen Leistungen, die ein Betreuungsvertrag noch bietet

Darstellung der augenblicklichen Situation des Betreuungsvertrages


17.02.2010

Startstreckenmessungen bei der DG-1001M in Kufstein

Videoclip 56MB groß


27.01.2010

Nachprüfung von Gurten

Die EASA macht Sachen......!

Sie können selbst die geplante Änderung kommentieren, wie es Gadringer beschreibt.


21.01.2010

Betreuungsvertrag - die Probleme sind überall ähnlich!

Falls noch nicht geschehen, sollten Sie sich den ganzen Artikel noch einmal sorgfältig durchlesen.

Insbesondere fällt es offensichtlich vielen Piloten schwer zu verstehen, was "Musterbetreuung" eigentlich bedeutet!

 


16.01.2010

Handbuch Propeller DG-1001T


14.01.2010

Ein Dreiecksflug mit der LS10 in Australien mit 163,5 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit


13.01.2010

Betreuungsvertrag - auch ein wenig Selbstkritik


22.12.2009

Winterwartung

Die wichtigsten Optionen

und hier die Aufzählung der Unterlagen, die Sie zur Jahresnachprüfung mitbringen sollten


19.12.2009

Betreuungsvertrag für die älteren Glaser-Dirks und Rolladen-Schneider Flugzeuge

Die Wogen gehen hoch! Der Artikel wurde noch einmal erweitert, und bitte lesen Sie ihn sich komplett durch.


19.12.2009

Die LS10 ist jetzt zugelassen!

Es hat ja lange gedauert, aber nun ist alles fertig!

Ein kompletter Satz neuer Handbücher steht auch zum Download bereit.


19.12.2009

DG-400 - Geschichte der DG Flugzeuge


14.12.2009

Der sichere Windenstart -

neue Richtlinien vom Deutschen Aeroclub


09.12.2009

Ursula Hänles Kleine Fiberglas Flickfibel

 

Inzwischen erhielten wir sogar die Original-Kopiervorlage. Es wurde die Flickfibel deshalb neu eingescannt in besserer Qualität als vorher.


08.12.2009

Ein Kalender 2010 von DG Flugzeugbau


28.10.2009

Weitere Flugerprobung der DG-1001M

ein Bericht von Holger Back


24.11.2009

Beurteilung unserer Serviceabteilung


23.11.2009

Der Seitenfaden - vereinfacht

Bericht von Ernst Schöberl auf dem Segelflugsymposium 2009 in Darmstadt


23.11.2009

Versandkosten sorgen bei Ersatzteilbestellungen - besonders ins Ausland - manchmal für unangenehme Überraschungen. Hier jetzt eine Tabelle der zu erwartenden Kosten


16.11.2009

Drei kurze Videos zur Wirkungsweise der Überziehwarnung


10.11.2009

Schleppen im F-Schlepp an der Bodenkupplung

Ergebnis einer hitzigen Diskussion


05.11.2009

Radbrems-Umbau LS7 und LS8

Technische Mitteilung kommt kurzfristig.


30.10.2009

Ursula Hänles Kleine Fiberglas Flickfibel

Wir freuen uns, Ihnen hier die berühmte aber bisher nur schwer erhältliche
Flick Fibel von Ursula Hänle zum Download anbieten zu können.


28.10.2009

 

Sollen wir das Schleppen im Flugzeugschlepp

an der Schwerpunktkupplung verbieten?


15.10.2009

ein vorsorglicher Hinweis zur TM 800-36

- Starter-Zahnkränze der DG-800/DG-505MB


13.10.2009

 

LS10 Flughandbuch

endgültige Version zum download


12.10.2009 

Jeden Monat vier Flugzeuge

ein Bericht über DG aus dem Magazin Segelfliegen


07.10.2009

 

Ein Zeitungsartikel über DG Flugzeugbau


06.10.2009

Zukunft des Segelflugsports - Wohin geht der Weg?

von HANNO OBERMAVER aus Magazin Segelfliegen 1/2009


26.09.2009

800-36 - überarbeitete TM:

DG-800B-C und DG-500MB -Starterzahnkranz-Kontrolle

Es musste die TM noch einmal überarbeitet werden, weil festgestellt wurde, dass das Problem bei allen - auch bei den rot lackierten - Zahnkränzen passieren kann.

 


25.09.2009

Außenlanden ist Kopfsache

von JAN LYCZYWEK aus Magazin Segelfliegen 2/2009


24.09.2009

Flugerprobung der DG-1001M

ein Bericht von Holger Back


11.09.2009

 

DG-1001M auf YouTube

Ein kleines privates Video von Holger Backs Sohn Marcel


04.09.2009

LS8-sc / -tc in der Version 2010

Ein Erfolgsmodell wird weiter verbessert.
(Dieser Artikel wurde noch einmal überarbeitet!)


04.09.2009

Wirtschaftskrise hin oder her:

DG Flugzeugbau sucht einen weiteren Ingenieur für die Konstruktion von Segelflugzeugen


28.08.2009

Zuschrift eines zufriedenen Kunden

Das freut die Verantwortlichen!


21.08.2009

Alles hängt am Seitenfaden

 - ein kostenloses Sicherheitsdetail!


19.08.2009

Jede Außenlandung beginnt vor dem Flug

- Bericht aus dem Magazin Segelfliegen


18.08.2009 

 

Neue TM's:
301-25: Alle DG-100 und DG-200 - Gelenkkopf - Dokumente überarbeitet!
301-26: Einige DG-100 - Höhenruder-Lagerbock - Dokumente überarbeitet!
800-36: Einige DG-800B-C und DG-500MB  -Starterzahnkranz


03.08.2009

  

Ein- und Ausfuhr von Flugzeugen aus der Schweiz
zur Reparatur nach Deutschland


20.07.2009

Benutzen Sie beim Aufbauen immer und unter allen Umständen
die Checklisten des Herstellers!


15.07.2009

Der Erstflug der neuen DG-1001M ist heute erfolgt

Bericht von Wilhelm Dirks


09.07.2009

DG Kunststofftechnik sucht einen zusätzlichen Verkäufer


07.07.2009

Service direkt vom Hersteller - ein immer wieder wichtiges Thema, aber vor allem die Frage:

Wollen Sie nicht mal Ihr Flugzeug grundüberholen lassen?


23.06.2009

DG behauptet sich auch in schwierigen Zeiten!


22.06.2009

Die LS10 steht jetzt vor der Zulassung.
Das vorläufige Flughandbuch ist bereits verfügbar.


18.06.2009

DG-1000TE - Elektroturbo

Nachdem die Förderung genehmigt ist, geht die Entwicklung jetzt weiter


17.06.2009

Technische Fragen:

Wir haben inzwischen so viele Fragen in unserem "Technischen Forum" beantwortet, dass es eine wahre Fundgrube geworden ist.
Bitte suchen Sie zuerst dort (Suchfunktion verwenden), bevor Sie uns kontaktieren!


16.06.2009

Der AC Langensebold testet die DG-1000T


15.05.2009

DG-800B-C/DG-505MB

Technische Mittelung zum Spindeltrieb


29.04.2009

Composite Produkte - ein unglaublich schnell wachsender Markt


27.04.2009

Ottmar

 

 

Wir trauern um Ottmar Gottschalg,
Leiter des Büros für Flugsicherheit beim DAeC


14.04.2009

 

 

 

Segelflugnation Deutschland
Wie wir unsere Marktführerschaft behaupten

Vortrag auf der AERO


10.04.2009

DG-1001M auf der AERO ausgestellt


08.04.2009

DG-1001TE - lautlos und sicher nach Hause kommen

Der erste Turbosegler mit Elektromotor weltweit!


27.03.2009

 

 

Kauf eines Segelflugzeugs als Kapitalanlage?

Eine interessante Betrachtung von der Webseite des Herstellerverbandes

 


24.03.2009

Nullhypoxie mit dem EDS-D1

eine hochinteressante Abhandlung - nicht nur für Alpensegelflieger!


23.03.2009

Neu- und Nachbefüllung von Noah-Flaschen


14.03.2009

Können wir etwas tun, um Unfällen vorzubeugen?

von Alfred Ultsch

 


05.03.2009


DG Kunststofftechnik
Unsere Partnerfirma bietet für Industriekunden innovative Lösungen aus Composite -

.......und hat inzwischen eine neu gestaltete Webseite


20.02.2009

TM 1000-14 - elektrisches Einziehfahrwerk zertifiziert

Nachrüstungen sind jetzt möglich


31.01.2009

DG-1001 - die neue DG-1000

unser hervorragendes Produkt wird weiter verbessert!


28.01.2009

Gedanken zur Zukunft im Segelfliegen -

Gleitschirmfliegen


22.01.2009

CAMO - Liste der häufig gestellten Fragen, zusammengestellt vom Luftsportverband Bayern e.V.

 


23.12.2008

DG ist jetzt zertifiziert, Wartungsarbeiten an ALLEN Flugzeugen bis 750 KG Masse auszuführen


09.12.2008

Unsere Bildschirmschoner

und die Dia-Schauen

wurden gründlich überarbeitet und verschönert


03.12.2008

Mit DG zum Erfolg: Schneider LS10-st

Ein Flugbericht von Jochen Ewald


28.11.2008

Segelflugsymposium 2008 auf der Wasserkuppe

Eine Veranstaltung in ganz besonderer Kulisse


24.11.2008

Das elektrische Einziehfahrwerk der DG-1000
- update der technischen Daten und neues Video


08.11.2008

Segelflugkalender 2009 zum selbst Ausdrucken


08.11.2008

DG-1000M -

vorläufige Technische Daten unseres neuen Doppelsitzers

27.10.2008

Das trügerische Gefühl der Selbstsicherheit

Professor Martin Hellmann berichtete beim  Pacific Soaring Council 2007
über die Gefahren von "99.9% sicheren" Manövern


09.10.08

Verbesserung der Sichtbarkeit einer ausgefahrenen Bremsklappe

03.09.2008

DG-1000M -

der neue doppelsitzige Eigenstarter von DG Flugzeugbau

28.08.2008

Die Mandl-Absaugung

- eine Sensation in der Leistungsverbesserung?

28.07.2008

 

Neuer Videoclip, wie das Fahrwerk der DG-1000 funktioniert

12.07.2008

Service für UL-Flugzeuge

- insbesondere die "Fascination"

20.06.2008

DG-1000: Volle Motorkontrolle auch vom hinteren Sitz

21.04.2008


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ergänzt monatlich

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"DG - Piloten-Info" - unser Rundschreibeservice

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